La production décentralisée d'électricité et de chaleur à l'aide de centrales de cogénération augmenté ces dernières années. En raison du grand nombre de combustibles différents utilisés, les exigences en matière de réduction des polluants dans les gaz d'échappement sont également différentes et parfois de plus en plus complexes.
Lors de l'utilisation de diesel, de biodiesel ou d'huiles végétales, les émissions de particules ainsi que les émissions d'hydrocarbures (HC), de monoxyde de carbone (CO) et d'oxydes d'azote (NOx), polluants gazeux, doivent être réduites de manière durable.
En cas d'utilisation de gaz, il faut respecter non seulement le post-traitement des oxydes d'azote (NOx), mais aussi les évasion non désirée des gaz imbrûlés. Le thème du glissement du méthane et le traitement des émissions de formaldéhyde (CH2O) lors de la combustion des eaux usées, du biogaz ou des gaz de décharge sont ici d'une grande importance.
En raison notamment du resserrement des valeurs limites TA-Luft, mais aussi des exigences régionales en matière de valeurs limites, l'exploitation sûre des centrales de production combinée de chaleur et d'électricité nécessite des systèmes de purification des gaz d'échappement à plusieurs étages.
Les filtres à particules de suie et les systèmes SCR pour les unités de cogénération TEHAG permettent de réduire durablement tous les groupes de polluants dans les gaz d'échappement des centrales de cogénération, de sorte que les valeurs limites requises sont atteintes dans tous les cas. Grâce à la combinaison de filtres à particules de suie, d'un système SCR et de catalyseurs à revêtement spécial, nous pouvons réduire les polluants solides et gazeux en partie jusqu'à la limite de détection.
Tous les systèmes d'épuration des gaz d'échappement TEHAG répondent aux critères d'homologation les plus stricts. Par exemple, tous les systèmes de filtres à particules de suie sont testés selon les directives de l'Association VERT® et sont conformes au LRV suisse. De plus, certains de nos systèmes disposent d'une autorisation générale d'exploitation et donc de l'approbation de l'Autorité fédérale des transports motorisés (« Kraftfahrtbundesamt »).
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